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服務(wù)項(xiàng)目

業(yè)務(wù)系統(tǒng)

ERP/TMS/WMS物流系統(tǒng),GPS車輛定位,倉儲(chǔ)實(shí)時(shí)360度監(jiān)控

管理系統(tǒng)

辦公自動(dòng)化OA、E-Cology人力資源管理、金蝶K3財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)

保障系統(tǒng)

人員、車輛、貨物等各種保險(xiǎn),操作保障、信息保障、設(shè)備保障、服務(wù)保障

客服系統(tǒng)

24小時(shí)人工在線咨詢、微信、Email、短信等交流溝通平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)操作平臺(tái)

我們提供更多的運(yùn)輸方式

各種運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具都有各自的特點(diǎn),不同類物品對(duì)運(yùn)輸?shù)囊笠膊槐M相同,合理選擇運(yùn)輸方式,是合理組織運(yùn)輸、保證運(yùn)輸質(zhì)量、提高運(yùn)輸效益的一項(xiàng)重要內(nèi)容。 運(yùn)輸方式的選擇就是從鐵路、公路、航空、水路、管道運(yùn)輸?shù)确绞交蚵?lián)合運(yùn)輸中作出選擇,通過對(duì)不同方式的運(yùn)價(jià)和服務(wù)水平進(jìn)行評(píng)價(jià)而作出決定。 由于運(yùn)輸成本在總物流成本占有重要的比例,而且,不同運(yùn)輸方式的運(yùn)價(jià)相差很大,因此,運(yùn)價(jià)是選擇運(yùn)輸方式非常重要的因素。盡管運(yùn)價(jià)是影響決策的一個(gè)因素,但它絕不是唯一的因素, 運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量也是物流運(yùn)輸中很重要的因素,通常包括運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸可靠性、運(yùn)輸安全性、服務(wù)容易性等。 不同運(yùn)輸方式下的運(yùn)輸時(shí)間將對(duì)物流系統(tǒng)各結(jié)點(diǎn)所有要求的存貨水平造成不同的影響,即較長(zhǎng)的運(yùn)輸時(shí)間需要較高的存貨水平。運(yùn)輸方式的可靠性和安全交貨的程度也會(huì)影響各結(jié)點(diǎn)的存貨水平、 物料搬運(yùn)設(shè)備和勞動(dòng)力的使用、貨損賠償以及通信的時(shí)間與成本。 由此可見,運(yùn)輸方式的選擇是綜合考慮運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸服務(wù)可靠性、安全性和容易性等因素基礎(chǔ)上做出的決定。 所以擁有更多的運(yùn)輸方式也是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代需要具備的重要資源之一,我們會(huì)根據(jù)您不同的需求做出更合理的選擇運(yùn)輸方式,提供更好更有質(zhì)量的運(yùn)輸服務(wù)。

分區(qū)產(chǎn)銷合理運(yùn)輸:近產(chǎn)近銷的原則,使貨物走最少的里程,組織貨物運(yùn)輸。 專線直達(dá)運(yùn)輸:從產(chǎn)地或起運(yùn)地直接運(yùn)到銷地或用戶,以減少中間環(huán)節(jié) “四就”直撥運(yùn)輸:(1)就廠直撥;(2)就車站(碼頭)直撥;(3)就庫直撥;(4)就車(船)過載等 合裝整車運(yùn)輸:零擔(dān)拼整車中轉(zhuǎn)分運(yùn),更能節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用。 提高技術(shù)裝載量:組織合理運(yùn)輸提高運(yùn)輸效率的重要內(nèi)容

公路運(yùn)輸

靈活方便、運(yùn)輸機(jī)動(dòng)、廣泛適用、快速及時(shí)、公用開放“門到門”運(yùn)輸,減少中間環(huán)節(jié),時(shí)空自由度最大......

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進(jìn)倉報(bào)關(guān)

報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的質(zhì)量直接關(guān)系著進(jìn)出口貨物的通關(guān)速度、企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本和經(jīng)濟(jì)效益、海關(guān)的行政效率。......

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包裝倉儲(chǔ)

倉儲(chǔ)是指通過倉庫對(duì)物資及其相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫、儲(chǔ)存、出庫的活動(dòng)。倉儲(chǔ)是商品流通的重要......

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分流配送

一般的物流是運(yùn)輸及保管,而配送則是分揀配貨及運(yùn)輸,按待運(yùn)輸貨物的目的地來將其區(qū)分,送達(dá)服務(wù)。......

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